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国际汽联周五新闻发布会 - 英国

时间:2018-07-13 11:02 文章来源:www.jscm888.com 作者:极速赛车 点击次数:

极速赛车-赛车新闻

极速赛车

问:Zak,自从奥地利的最后一场大奖赛以来,你已经宣布了迈凯轮的一些管理变革,所以让我们首先处理这些变化。首先,为什么Eric Boullier辞职?

 

扎克布朗:嗯,最后你不得不问埃里克有问题,但在本周早些时候与他的谈话中,你知道我们一直承受着巨大的压力,甚至在埃里克开始之前,我认为最终压力和让迈凯轮前进的愿望,我认为他觉得一个新的开始会给我们最好的机会,所以他做出了这个决定,在本周早些时候接受了它。他参加了很长一段时间的比赛,赢得了很多比赛,我相信我们很快就能看到他成为一个维修区,再次获胜。

 

问:那么,你如何填补留下的空白?

 

ZB: 好吧,我们做了一些事情。这是回到我们获胜方式的旅程的开始。这需要花费一点时间和很多努力。我们得到了精力,我们得到了股东的支持。我们将Andrea Stella提升为演出总监,最终他负责在比赛周末充分利用赛车。我们带来了去年在印第安纳波利斯工作过的Gil de Ferran,他在今年早些时候做过一些咨询和咨询工作,担任体育总监,他的职责是与团队,车手,Andrea合作,我们所有人最终都能在周末充分利用团队环境。然后Simon Roberts向我汇报了首席运营官,我们负责所有技术方面的工作,以确保当我们在周五的比赛周末出现时,我们拥有尽可能快的赛车和尽可能多的新车来继续开发它。这将是你在本周末所看到的,但正如我所说,这是一段旅程的开始,所以我们刚刚开始,我们还没有完成。

 

问:司机如何收到新闻?

 

ZB: 很好。就在我们宣布这个消息之前的早上,我和Fernando,Stoffel和Lando进行了交谈。我认为他们对球队有很多信任。我们沟通得很好。费尔南多是一位拥有丰富经验的人。和所有团队成员一样,当我在工厂里走动时,我会寻求信息,借鉴经验,因为我们在迈凯轮车队中拥有如此多的经验,这么多伟大的人赢得了很多冠军和比赛,费尔南多已经拥有在多个不同的团队中受益。我知道有一些关于他咨询过的话题。我想有时候人们会逐字逐句地说话。自从我开始以来,我一直与所有团队 - 司机,工程师,机械师 - 进行交流和沟通。

 

问:谢谢。克莱尔,我们刚刚听说迈凯轮正在做出的改变。威廉姆斯需要进一步改变人员才能让你们更有竞争力吗?

 

克莱尔威廉姆斯:听Zak,这是一个非常相似的故事,目前在威廉姆斯正在进行。我们处于非常相似的位置。当然,为了实现变革,你需要做出改变,你需要做出一些艰难的决定,而我们现在正在经历这个过程,但这不是一个冲进去的情况。有时,当你匆忙进入时,你可以做出你不想做出的决定,并最终对这些决定感到后悔。我们目前正在对我们的内部结构和流程进行全面评估。我们尚未完成这项工作,因此我们没有任何消息要宣布。但这主要是为了确定我们内部拥有的人才。我们在威廉姆斯有很多伟大的人,他们在我们所处的困境中正在努力工作。所以它专注于此,

 

问:那么,从内部推广 - 这就是信息?

 

CW: [Nods]

 

问:好的,这个周末银石赛道怎么样:这是你的主场大奖赛,对于你个人来说,在球队赢得第一场大奖赛,第100场大奖赛,以及这样一支球队赢得第100场大奖赛的赛道上是多么令人沮丧没有竞争力的国家?

 

CW:是的,我想我被引用说我本周早些时候很想到这里来,我一直都是因为你说这是一条在威廉姆斯的每个人心中都有一个非常特殊的地方的轨道,出于各种不同的原因。这是我们的主场比赛,这里有很多威廉姆斯球迷,最后我看到一些粉丝在场地周围有威廉姆斯马丁尼赛车T恤,很高兴看到,我们让球迷失望了。对我们来说,同样令人失望的是我们现在的表现。然而,来到这里并在昨天来到这里对每个人来说都是一个非常好的推动,尤其对我而言。你可以看到我们所有伟大的粉丝,他们在这些困难时期仍然支持我们。他们继续支持我们,我想昨天,只是在英国球迷中间,给了我们一个真正的推动力。今天早上我们在练习中度过了一个美好的早晨 正如我所说,我们正在做很多工作来为汽车升级,但是真的考虑了升级,并且花了一些时间来升级到这场比赛。但希望这项艰苦工作的结果......我不是说星期天将是我们表现的转变,对我们来说仍然是一条漫长的道路,但希望我们能为我们的粉丝做得更好周末。

 

问:克莱尔,最后一句话,你父亲昨天在赛道上。他心地善良吗?

 

CW:他是。他很高兴能来到这里。看到他回到房车里真的很可爱。我想他现在在车库里引起了一些恐慌。男孩们现在还没有让他进入车库参加一些比赛。所以这很好,它让每个人都保持警觉,但让弗兰克回到围场是很可爱的,他是这项运动的真正标志,这就是他所属的地方。

 

问:谢谢克莱尔,祝周末好运。Vijay,这是我们今年第一次见到你参加FIA新闻发布会,那么我们能否在2018年评估团队的进展情况呢?

 

Vijay Mallya: 好吧,我们没有最好的开始,我们希望。我们还没有设法让两辆车都进入积分榜。我们在第一圈发生了四次事故中的三次,所有这些事件都有助于您在车队中的位置。我对工厂马路对面的人充满信心。他们习惯于超过自己的体重,这是我真正欣赏的。我们发现自己落后于迈凯轮两分,七分落后于哈斯,这要归功于他们在上一场比赛中的特殊表现,我们落后雷诺20分。两年前我们已经落后威廉姆斯20分,我们仍然获得了第四名。我保持谨慎乐观的态度,我们将在2018年的车队锦标赛中再次获得第四名。我们在银石赛道对这辆车进行了小幅升级,FP1已经展示了它。我是否参加比赛,

 

问:当然驾驶舱内的两个人都做得很好 - 埃斯特班和塞尔吉奥。两者都非常有才华,非常一致。随着司机愚蠢的季节炎热,你认为你必须做什么来保留你的2019年的司机?

 

VM:司机在我们的环境中非常开心。当被问到时,他们曾多次向媒体表示过。我们对Checo和Esteban都非常满意。当然,如果他们在获得世界冠军的球队中获得一席之地,保留他们将是一项艰巨的任务,但如果他们没有获得任何这样的机会,我认为没有理由不让他们留在我们身边,因为我们给予他们最好的机会。我们已经证明,在过去两年中,我们也希望今年能够展示这一点。

 

问:Guenther,Romain在第一次练习赛中发生的不幸事件,你能告诉我们他的赛车状况吗?

 

Guenther Steiner:我们需要更换底盘,因此他不会在FP2中出门。就这么简单,是的,他有一些伤害,他不会制造FP2。

 

问:对他和球队来说是一个令人沮丧的一天。但让我们来看看积极因素; 如果我能带你回到奥地利四天,事情会变得更好。当两辆车越过线路时,对你来说最重要的是什么?

GS: 我觉得它就像...因为我们知道我们可以做到这一点。我们可以做几场比赛,而且由于一个或另一个原因,我们从来没有这样做过。我们在这个级别上表演。当然,我们有点幸运,前六个中有一些辍学,其中一半基本上是这样,所以这就是为什么我们结束了第四和第五,否则我们将是第七和第八。但我们知道可以做到这一点而且只是'好人,这是可能的。它现在发生了,让我们试着做更多的事情。当你得到这样的结果时,你就不能等待下一场比赛了。这是一个漫长的等待,但现在我们回到办公室正常的一天:一辆车我们需要更换底盘,另一个司机现在是管家。我们现在又恢复正常了。我希望我们明天可以一起回来,并在周日举行一场精彩的比赛,更像是奥地利。你不能总是认为它是完美的,因为它完美一次。我们还有工作要做。

 

问:我刚才要求Vijay评估他的团队的表现。我能否具体问你关于罗曼·格罗斯让的事情 - 他赛季的起起伏伏。从上周末的第四场开始......第四名,首先是球队有多重要?

 

GS:  对于那些在Romain的车上工作的人来说,他们感到焦虑,因为我们有很多美好的时刻,然后我们再也没有把它带回家。因此,为了获得第四名,他们非常高兴,我认为士气是美妙的一周,你可以想象,他们回到了家里,加上他们排名第四 - 现在他们必须改变一个底盘。

 

问:对罗曼来说有多重要?

 

GS: 我认为非常重要。他知道他可以开车。它没有发生。正如我之前所说,出于这样或那样的原因,今年从未发生过这样的事情。然后他的第一分得分得到12分非常好。我想,我觉得他松了一口气。

 

地板的问题

 

问:(Scott Mitchell - Autosport)你们四个人的问题。我们现在已经到了一个三重标题的末尾,并且有关于可能在明年扩展的日历的讨论。我能不能对下赛季可能重演的三冠王以及你是否认为我们已经达到本赛季赛季数量的限制有所了解?

 

ZB: 我认为这很难,三场比赛背靠背。每个人都很累,每个人都在为此付出代价。据我所知,它最有可能在明年再没有三连冠。这就是本周早些时候在FOM战略会议上讨论过的内容,但我不认为这是一成不变的。如果我们必须再做三次,我们显然会。我认为大多数球队,如果不是全部球队 - 我会让他们自己说话 - 可能不会更喜欢三场比赛。就扩展日历而言,我认为这种讨论不适用于2019年。我认为,围绕22-23场比赛的谈话是几年之后。我想我们明年可能会再看到20个,也许21个。至于23场比赛,你必须考虑预算,我们显然有预算上限,我们支持并将对这项运动和比赛非常健康。我们需要考虑在这些赛车队和旅行中工作的所有男性和女性以及他们已经做出的大型牺牲以获得21个大奖赛 - 但同时,如果你再进行两到三场比赛,那么这是商业上的。日历:迈阿密,纽约,亚洲另一个,一些大市场,对我们的合作伙伴来说,商业上非常有吸引力,去那里。我不认为这是一个神奇的数字。我们最终会参加比赛,但很多人都会参加比赛。迈阿密,纽约,亚洲另一个,一些大市场,对我们的合作伙伴来说,商业上非常有吸引力,去那里。我不认为这是一个神奇的数字。我们最终会参加比赛,但很多人都会参加比赛。迈阿密,纽约,亚洲另一个,一些大市场,对我们的合作伙伴来说,商业上非常有吸引力,去那里。我不认为这是一个神奇的数字。我们最终会参加比赛,但很多人都会参加比赛。

 

克莱尔,你的想法。

 

CW: 我赞同扎克的想法。就个人而言,我非常喜欢它,我非常喜欢参加比赛,所以三个周末三个星期都很棒。同样,这意味着我们的赛季将会更快,如果你在三周内有三个比赛周末,那对我们来说是件好事!我认为最重要的是关于人民,并考虑到,为我们工作的男人,男孩和女孩,他们付出了巨大的努力,当他们不能够回家,对他们和他们的家人来说是一件难事。我们必须做很多工作来确保我们的家伙可以休息一下并回家。即使这只是24小时,这也非常重要。但是,这是对那些必须解决这个问题的人的额外管理,以及我们如何引进人员来覆盖那些当天不在那里的人。涵盖他们需要做的工作。所以这是一个非常困难的后勤部分。刚搬到我们的房车,你会在奥地利的围场看到,我们中的一半人没有我们正常的房车。我实际上认为,对于奥地利的发起人来说,他们得到我们的测试招待单位可能是一种耻辱。它不会使围场在比赛周末看起来很好。只是很少考虑,有时我们在做出这些决定时不一定会考虑这些因素。正如扎克所说,我不相信三重标题会再次出现在日历上。我想也许我们已经从中汲取教训,这对每个人来说都是一次艰难的演出。而且,对于未来几年的日历上会有越来越多的比赛,从娱乐角度来看,我们的粉丝非常棒。很高兴在日历上有不同的位置 - 特别是对于合作伙伴,如果他们在这些市场中激活 - 但只要这是平衡和比赛周末全部看,也许缩短它们意味着人们不在家尽管他们可能需要,但我认为这很重要。

 

维杰,我们可以请你的想法。

 

VM:  我同意Zak和Claire所说的话。当然,我的主要关注点是我们的比赛团队人员。三人头很难,21场比赛很难,但正如扎克所说,更多的比赛意味着更多的收入,如果我能有一个半或两个赛车队并且我得到一级方程式赛车队的薪水,我当然会考虑它因为我们希望收入有所改善,我们当然希望获得更多收入。但是如果事情保持不变,那么我认为超过21场比赛和这些三联标题对于我们的工程师和机械师以及所有参与比赛的人来说都太费力了。

 

冈瑟?

 

GS:  没什么要补充的。我同意一切。我想我们都同意我们所说的话。

 

问:(艾伦鲍德温 - 路透社)克莱尔的问题。你提到了你的情况和迈凯轮的情况。麦克拉伦已经有几年的时间以为他们拥有最好的底盘,但却把它归咎于发动机。你已经知道你拥有这项运动中最好的引擎并且已经做了好几年了。那么你是如何陷入这种困境的呢?它的经济影响是什么?

 

CW: 关于为什么我们发现自己处于第十位的原因有多种。没有一些问题,你没有达到第十名。我认为可能很清楚地看到我们的空气动力学套件可能是关键,解开我们关于汽车空气动力性能的问题对于推动我们前进至关重要。当我们完成这个恢复计划时,我们已经发现了车内和车队本身的其他一些缺点。我认为,当你经历这种分析时,总会发现你必须要解决的其他火灾。公平地说,从这个角度来看,这可能是一个非常有用的练习,要经历这个过程并找出你所有的弱点,我们决定在我们意识到汽车不是测试后我们需要它的地方时会做的。 。这将使我们有机会为我们实现更大的进步。但这是一条漫长的道路。我认为Zak早在两到十年前就在讨论。不幸的是,这对我们来说不会是一个片刻的工作。目前,他们正在参加一级方程式赛车的环境。去年比我们弱的队伍突然在我们前面突然爆发,他们在很多方面都做得很好。这些对我们来说是挑战,作为一个独立的团队,现在这项运动是一个非常不同的世界,现在面对的是几年前我们面临的情况。从成本的角度来看,我们发现自己的这种情况不可避免地会给我们带来财务上的影响。至少我们获得的第10名奖金将远远低于我们预测的P5。我们在今年年底失去了马蒂尼作为我们的冠军伙伴。尽管我们期待并且可以预算,但它仍然留下了一个漏洞,当你在P10时找到赞助商对我们来说不是一件容易的工作。我们还必须花费额外的钱,以激活我们的恢复计划。这并不容易,但我们现在有一些非常聪明的人在这个领域工作。我们有一位出色的首席执行官,我们有一位才华横溢的首席财务官,他们正竭尽全力确保我们有一个强大而健康的预算来参加明年的比赛并成功竞争 - 但目前威廉姆斯并不是一个轻松的世界。尽管我们期待并且可以预算,但它仍然留下了一个漏洞,当你在P10时找到赞助商对我们来说不是一件容易的工作。我们还必须花费额外的钱,以激活我们的恢复计划。这并不容易,但我们现在有一些非常聪明的人在这个领域工作。我们有一位出色的首席执行官,我们有一位才华横溢的首席财务官,他们正竭尽全力确保我们有一个强大而健康的预算来参加明年的比赛并成功竞争 - 但目前威廉姆斯并不是一个轻松的世界。尽管我们期待并且可以预算,但它仍然留下了一个漏洞,当你在P10时找到赞助商对我们来说不是一件容易的工作。我们还必须花费额外的钱,以激活我们的恢复计划。这并不容易,但我们现在有一些非常聪明的人在这个领域工作。我们有一位出色的首席执行官,我们有一位才华横溢的首席财务官,他们正竭尽全力确保我们有一个强大而健康的预算来参加明年的比赛并成功竞争 - 但目前威廉姆斯并不是一个轻松的世界。这并不容易,但我们现在有一些非常聪明的人在这个领域工作。我们有一位出色的首席执行官,我们有一位才华横溢的首席财务官,他们正竭尽全力确保我们有一个强大而健康的预算来参加明年的比赛并成功竞争 - 但目前威廉姆斯并不是一个轻松的世界。这并不容易,但我们现在有一些非常聪明的人在这个领域工作。我们有一位出色的首席执行官,我们有一位才华横溢的首席财务官,他们正竭尽全力确保我们有一个强大而健康的预算来参加明年的比赛并成功竞争 - 但目前威廉姆斯并不是一个轻松的世界。

 

问:(安东尼罗林森 - F1赛车)克莱尔,显然你的名字就在门外,作为威廉姆斯。你能解释威廉姆斯对你意味着什么吗?

 

CW: 我现在是哈里斯!这是一个很好的借口,不再在门上了吗?对我个人来说,这是非常困难的,它是令人心碎的,它有点灵魂摧毁。这主要是我家人的团队,四十年来一直在我们的家庭中,多年来我们家人为团队做出的牺牲一直很棒 - 但我们也获得了巨大的回报,并感受到作为一个家庭的巨大荣誉。参与这项惊人的运动。我在2013年担任DTP这个角色。我觉得我可以做出贡献,而且我认为我们已经做了一些很好的工作来改变团队并把我们带回到我们想要的地方。今年对我们来说并不是很好,但这是一个昙花一现。我们在2014年和2015年有两个第三名,在2016年和2017年有五分之二,我们必须看看这只是一个低谷。任何运动中的每个团队都会经历这些时刻。就个人而言,看到团队经历这一点非常困难。我们都举起手来承担责任,尤其是我有责任参与其中,我们必须全神贯注地看待自己并确保我们为这支球队做得最好,因为这支球队应该留下来在一级方程式赛车 这就是我们所做的一切。我们参加一级方程式赛车是因为我们喜欢参加赛车运动,我们必须确保我们在威廉姆斯创造一个世界,让我们的团队在这项运动中保持活力并且与这项运动相关并且仍然保持我们在这项运动中的地位。这对我来说非常重要。我们都举起手来承担责任,尤其是我有责任参与其中,我们必须全神贯注地看待自己并确保我们为这支球队做得最好,因为这支球队应该留下来在一级方程式赛车 这就是我们所做的一切。我们参加一级方程式赛车是因为我们喜欢参加赛车运动,我们必须确保我们在威廉姆斯创造一个世界,让我们的团队在这项运动中保持活力并且与这项运动相关并且仍然保持我们在这项运动中的地位。这对我来说非常重要。我们都举起手来承担责任,尤其是我有责任参与其中,我们必须全神贯注地看待自己并确保我们为这支球队做得最好,因为这支球队应该留下来在一级方程式赛车 这就是我们所做的一切。我们参加一级方程式赛车是因为我们喜欢参加赛车运动,我们必须确保我们在威廉姆斯创造一个世界,让我们的团队在这项运动中保持活力并且与这项运动相关并且仍然保持我们在这项运动中的地位。这对我来说非常重要。我们参加一级方程式赛车是因为我们喜欢参加赛车运动,我们必须确保我们在威廉姆斯创造一个世界,让我们的团队在这项运动中保持活力并且与这项运动相关并且仍然保持我们在这项运动中的地位。这对我来说非常重要。我们参加一级方程式赛车是因为我们喜欢参加赛车运动,我们必须确保我们在威廉姆斯创造一个世界,让我们的团队在这项运动中保持活力并且与这项运动相关并且仍然保持我们在这项运动中的地位。这对我来说非常重要。

 

问:(Dieter Rencken - Racing Lines,Racefans.net)Zak,周三你宣布埃里克已经在前一天晚上辞职了,但你几乎可以立即宣布完全重组,包括任命两名董事,两人都非常与司机关系密切。这意味着一个扁平的辞职,所以埃里克被推或他跳了吗?

 

ZB:  不,Eric辞职了,但正如我前面提到的,我和团队中的每个人都有很好的沟通,所以我现在和Eric一起工作,过去一年半,他的压力很大从那以后我就加入了他。所以这并不是一件令人惊讶的事情,这是我们之前开始讨论的事情,因为我们正在共同研究迈凯轮的最佳前进方向。

 

问:(Abhishek Tackle - 中午)Vijay,我知道你每年都会被问到这个问题,但是对于你未来对印度力量的所有权有了新的猜测。你如何回应关于团队出售的猜测?

 

VM:  在你的问题中,你说再次猜测,对吗?多年来,人们一直在写关于我团队所有权的文章。我很自豪我们在奥地利完成了第200届大奖赛。这对我来说是一个重要的里程碑,因为我拥有这支球队。我相信你不会在Force India中看到任何人,或者我自己也会看到For Sale标志。就所有这些谣言而言,以及所有在媒体上出现的陈述,我只能说,如果有可靠的报价和现金,我将是第一个与我的股东讨论的,看看他们的感受,如果在不太可能的情况下我们希望出售团队,如果有我们无法拒绝的要约,我将是第一个宣布它的人。在那之前,猜测仍然是猜测。

 

问:(Cezary Gutowski - Przeglad Sportowy)对施泰纳先生来说,你似乎对你的车手非常支持和理解,所以我的问题是你的要求是什么以及车手需要为哈斯F1车队带来什么样的品质?

 

GS:  最后,我期望他们能够得分并带来结果,这就是我的期望。凯文,他今年的表现非常出色,所以一切都取得了成就。本赛季的前三分之一罗曼有一个艰难的开局,但罗曼现在和我们在一起已经是第三年了,他在前两年表现非常出色。当他加入我们时,他确实抓住了一点机会,因为我们没有很多机会成为新一支球队的一级方程式,因为我们之前的一些球队没有成功,所以我认为我们需要尊重他们给予他支持让他有机会获得积分,他在奥地利做了,所以我希望他在这里做同样的事情,但我希望每个周末都有像我们这样的赛车的车手积分。

 

问:( Graham Harris - Motorsport Monday,MotorsportWeek.com)您通常代表精益,独立的团队和Zak,您谈到了您全心全意支持的成本上限。有很多人猜测,领先的三支球队获得的钱比他们实际需要的多,而且他们已经准备好花钱并且花费尽可能多的钱来赢得比赛。你实际上没有那么奢侈。如果他们被告知要少花钱,那么你们如何突破那些大团队一直威胁要走开的僵局?

 

GS:  我认为这是FOM必须管理的工作,因为它必须在支出和预算削减等方面取得平衡。我认为我们作为哈斯F1在这些谈判中没有影响力,让他们保持参与,所以我们支持它,我认为即使与大团队进行这种情况也会发生积极的谈判。我们必须找到妥协,大团队感到高兴,我们很高兴,FOM在与我们和大团队进行这些谈判方面做得很好,我希望在今年晚些时候我们能够得出结论。我们在2021年向前迈进了一个公平的竞争环境。

 

VM:  我全心全意地支持成本上限概念。我还一再呼吁一级方程式组织必须纠正不平衡的支付,而像我们这样的独立团队应该得到更多的钱。基本概念是金钱不应该购买表现。我们必须公平竞争,独立团队也应该有公平的机会赢得比赛。但是如果制造商团队拥有无限制的预算以及赢得比赛的单一动机,那么我们就会因为缺乏技术技能或驾驶员技能而被击败,我们被金钱力量击败,这在任何体育运动中都不应该如此。

 

ZB: 我同意Gunther和Vijay所说的一切。我认为我的构建将是,我早些时候就迈凯轮的恢复计划发表了评论,并且我在两到十年之间对冲我的赌注,因为我不想犯下我们在过去几年制造的同样的错误。最终未实现的预测和陈述。我的意思是预算上限,直到它出现在财政上几乎不可能挑战梅赛德斯和法拉利。如果我们有无限的预算或他们的预算规模,我们会做同样的事情,所以他们做了一份出色的工作,但现在他们的支出比我们其他人多得多,那么他们也有合作伙伴这些团队不仅有利于合作伙伴团队做得很好,而且还有利于法拉利和梅赛德斯与多个团队建立联盟。所以我认为,

 

CW:  我想无论小组其他成员说过什么,我都会回应。我认为我们现在需要在这项运动中取得的成就对于这项运动中某些球队的生存至关重要,我认为这不应该被低估或视为理所当然,我们中的一些人面临的挑战目前,由于这项运动在过去几年中所处的环境。对于像我们这样的球队来说,这是非常艰难的,不应低估这些新的2021规则对他们对球队生存的影响有多重要。

 

问:(Dieter Rencken - Racing Lines,RaceFans.net)Vijay,你之前说过,如果你的车手得到前线车队的报价,显然很难保留它们。这同样不适用于您的关键人员,因为您显然拥有非常忠诚的员工,但有团队环顾四周,重组等等。您是否担心您可能会失去一些关键人员?

 

VM:  我必须承认,这是我不会忽视的事情,但话虽如此,我有一支非常棒的团队,他喜欢为Force India工作。我们工厂的马路对面的文化非常独特,非常有动力,我拥有一支充满激情的团队。是的,钱是重要的,我猜人们努力赚钱,但其他团队过去曾试图诱惑我们的人。他们没有离开我们,因为在印度力量工作的工作不仅仅是薪水支票。伟大的团队,伟大的领导,他们做得很好,我为他们感到骄傲。但是,如果人们希望离开,我显然必须采取行动,以同样优秀的人才取而代之。


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