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FIA澄清F1赛道极限立场

时间:2018-11-01 14:23 文章来源:www.jscm888.com 作者:极速赛车 点击次数:

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极速赛车 - FIA澄清F1赛道极限立场


许多F1车手的下跌从FIA更加强硬的立场的犯规在红牛赛道和银石赛道,当他们在排位赛中宽运行不允许倍。


但是在霍根海姆,情况已经比较宽松,没有处罚传世之作在第一或最后一个弯道跑宽的驱动。

 

国际汽联明确表示,其在奥地利和英国的立场是例外,并通过在这些轨道路肩的性质提示。

 

F1赛事总监查理·怀汀说:“我们发现在红牛赛道特定的角落和银石赛道因为需要这些地点的具体布局与以特定的方式来处理。

 

“有在霍根海姆没有这样的角落,我们有信心,离开赛道不会导致更好的圈速。这就是为什么我们恢复了对轨道的限制惯常做法 - 最后的两个电路是规则的例外。

 

“当然,如果司机被离开赛道的比赛中,例如,如果他能够凭借这样的超车获得另外一种类型的优势,我们当然会采取必要的行动。”

 

惠廷强调,有办法的这个周末没有特别的变化,只是经过两次异常事件恢复正常的政策。

 

“有一个标准的政策,这就是我们在这里使用的东西,”他说。“红牛Ring和银是例外由于在前者在轮8路肩的类型和打开9 [Copse弯]和18 [俱乐部]在后者。”

补充 - F1:汉密尔顿允许从电网启动


极速赛车 - F1:汉密尔顿允许从电网启动

汉密尔顿将他在德国大奖赛电网20插槽后,FIA接受改变制动盘的供应商没有违反公式1的规定开始。


 

正如之前的报道,如果奔驰可以显示理事机构,制动盘的开关并不构成那么就允许汽车规格的改变,并且不会被要求维修站开始。

 

继FIA和车队在霍根海姆在星期天早晨之间的会议,与会者一致认为,在Carbone的工业盘汉密尔顿将是使用了相似的体重,他对赛车排位赛的Brembos。

 

F1代的运动规则第34.2条规定:“必须明确的是,任何更换零件团队希望以适应在质量,惯性和功能与原来的差不多。”

 

虽然汉密尔顿合格的15日,他从排位赛撞车损坏意味着他需要安装一个新的变速箱,这已经引起了五处发车的处罚。

 

排位赛后应用于其他唯一的惩罚是继他与马尔多纳多的碰撞在银石的三处降级为索伯车队的埃斯特班·古铁雷斯。


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