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BUXTON:第一年

时间:2018-08-16 15:28 文章来源:www.jscm888.com 作者:极速赛车投注 点击次数:

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极速赛车投注 - BUXTON:第一年


这就是西班牙人在他职业生涯中筹码下降的方式,看到过去三个赛季他如此诽谤的本田动力部队在找到一个新家后终于好起来也就不足为奇了。


而对于雷诺电厂而言,它已经证明无法在最快,最接近最可靠的地方,在这两方面都失败了。

 

但时间会证明。

 

迈凯伦本田的关系从一开始就注定失败了。而迈凯轮必须对这场灾难的环境承担相应的责任。众所周知,本田车队很快就获得了如此多的成功,并且很快就重返F1赛场。不仅仅是这个,而且日本公司希望采用的原始概念和架构被避开以支持更具限制性的东西,因此迈凯伦坚持其“零尺寸”设计理念。本田坚持了两个赛季,最后说够了。如果要取得挽回面子所需的进展,它必须恢复原来的意图。

所以2017年不是第三年的项目,而是第一年。最近才开始变得显而易见的非常真实的改进是该公司应该在2015年经历的日益增长的痛苦。如果它被赋予了走自己道路的自由,那么它现在应该已经赶上了。

 

毫无疑问,本田将在2018年得到很大改善。他们把事情做好只是时间问题。下一季只会是这个概念的第二年。仍然会有问题。它在功率和可靠性方面仍然落后。但它会到达那里。到2019年,它可能是一股不可忽视的力量。

 

一级方程式围场中的谈话是麦克拉伦本田离婚对于沃金并不便宜。每年投入巨资1亿美元的投资损失只是该团队必须承担的一部分。查特表示,迈凯轮要花费数千万美元才能说服罗索承担新的发动机供应商。意大利队可以并且意志使用的金钱效果良好。

 

他们已经拥有一级方程式中最受尊敬的设计师之一。但由于缺乏预算以推进有意义的发展,这意味着Toro Rosso从未能够跟上其中场对手的步伐。一切看起来都会发生变化。

 

因此,可以想象的是,红牛本田可能会在明年的中场中处于强势地位。而这种后果是深远的。

 

Toro Rosso的大姐红牛车队在明年年底与雷诺签订了合同。克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)和西里尔·阿比特布尔(Cyril Abiteboul)都没有热情洋溢,因为他们对他们的交易的期望持续到了2019年,当时周五对这个问题进行了调查。对Abiteboul来说,这应该不足为奇。红牛车队在连续四次世界锦标赛中忘记了雷诺的角色,将他们的发动机合作伙伴放在公共汽车上,以便在混合动力时代挣扎。他们的关系,就像迈凯轮和本田一样,似乎注定要离婚。而红牛只剩下一个选择:本田。

在2021年新的发动机法规达成一致并实施之前,任何新的发动机制造商似乎都不太可能考虑进入这项运动。即使他们匆忙进入2020年,红牛仍然会发现自己只能勉强能够联系起来如果这样的情况看起来令人难以置信,那么请记住红牛只能在这个位置找到自己的责任。它不会获得梅赛德斯的力量。它不会被授予法拉利引擎。如果失去雷诺,本田是2019年唯一的选择,可能是2020年。

 

但除此之外呢?克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)表示,与保时捷建立联系的说法很牵强。该团队已经与阿斯顿马丁建立了合作伙伴关系,而保时捷并不适合这一方程式。没有出售保时捷和红牛在一级方程式赛事中飙车,其中包括将Torro Rosso卖给本田,任何关于保时捷的言论都没有多大意义。


极速赛车投注 - 在2021年新的发动机法规达成一致并实施之前,任何新的发动机制造商似乎都不太可能考虑进入这项运动。

那么阿斯顿马丁呢?那么只有一个问题。阿斯顿马丁制造汽车。不是发动机。


 

红牛科技基地是一个不断扩展的设施,最近的许多任命都在发动机方面。然而,在今天受到质疑时,霍纳驳斥了任何关于RBT正考虑进入发动机生产的建议。因此,现在我们可以排除红牛制造自己的动力装置并将其标记为Astons。

 

再次。只有一个选择。这是本田。根据你的需要进行徽章处理; 豪雅,阿斯顿马丁,无论你喜欢什么。红牛的选择不仅限于此。如果红牛和雷诺分道扬..此选项是单数。

 

这让我们回到了Toro Rosso Honda,以及2018年的关键赛季。Dany Kvyat可能会停止执行。期待看到皮埃尔·加斯利。这位法国人在GP2赛事中表现出色,现在是日本超级方程式锦标赛中的本田车手,多为本田车手。权利的席位应该是他的。


关于第二个座位是否会转到本田门徒Nobuhara Matsushita,问题已经提出并且争论不休。它不会。除非在二级方程式锦标赛的最后一轮比赛中不太可能,他不会积累足够的分数来获得超级许可。并没有任何数量的炸鸡销售将使肯德基支持的肖恩格莱尔成为一个值得许可的超级巨星。

 

当然,我们开玩笑说阿隆索在职业生涯中的运气令人震惊,但如果迈凯轮雷诺车队被证明是失败的话,他也必须承担一些责任。他对本田的公开诋毁让迈凯轮别无选择,只能与制造商分道扬扬,以免失去他的服务。费尔南多估计这笔1.5亿美元的离婚可能会让迈凯轮付出代价吗?时间会再次说明。

 

所有的目光都集中在迈凯轮上,看看他们是否可以让这种新关系奏效。还有更多将在Toro Rosso上。因为当本田做得对,而且他们会做对,这家日本公司可能会成为红牛重返冠军争夺战的基础。

 

更重要的是,他们可能是他们唯一的希望。


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