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F1:球迷不关心高科技PU - 汉密尔顿

时间:2018-09-05 15:21 文章来源:www.jscm888.com 作者:极速赛车投注 点击次数:

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极速赛车投注 - F1:球迷不关心高科技PU - 汉密尔顿


F1的新混合动力时代始于2014年,其动力单元包括六个独立元件  -内燃机,MGU-H,MGU-K,涡轮增压器,储能器和控制电子设备。


如果驾驶员在一个赛季中使用超过五个中的任何一个,那么随后的变化会增加罚分的大小。

 

上周末在斯帕,汉密尔顿安装了三个新的动力装置,其中包括一系列零件更换,并被罚了55个位置。

 

“我对实际规则有什么看法?事实上,我们有六个引擎组件和[组件使用]不匹配,我认为它不太好,“汉密尔顿说。“看的人不在乎。

 

“它太技术化,太复杂了。大多数观看的人都不知道MGU-H是什么,也没有血腥照顾。“

 

汉密尔顿还认为声音需要改进,突出了他对V12发动机时代的喜爱。国际汽联和车队正在努力为明年做出重大改进。

 

“听起来不太好,”汉密尔顿说。“我仍然在网上观看老赛车,老赛车听起来很棒。我想念那个。有一天,我希望我们回过头来简化它。“

 

梅赛德斯利用规则中的漏洞建立了一个池引擎并一举击中汉密尔顿的点球,但其球队老板托托沃尔夫承认需要改变规则以阻止这种做法。

迈凯轮车队的简森·巴顿,他的队友费尔南多·阿隆索在斯帕的比赛中获得了60个罚球点球,他认为罚球系统需要重新思考。

 

Alonso最初在Spa获得了35个名次,所以当他做出另一个等同于25个位置的变化时,它基本上是一个无惩罚的变化,因为无论如何他都会在网格后面开始。

 

“这个数字不应该存在,但我们显然应该受到惩罚,因为如果我们超过引擎或其他部分我们应该使用的数量,我们应该受到惩罚,”巴顿说。

 

“我认为有人刚问过这是错的,'这是否意味着他[阿隆索]会受到另一次处罚?” 它没有。这就是梅赛德斯本周末推出三款发动机的原因。

 

“这些数字毫无意义,我们不应再费心去讨论它们了。这太荒谬了。“


补充 - F1:维特尔不会因为阻碍而受到惩罚


极速赛车投注 - F1:维特尔不会因为阻碍而受到惩罚

塞巴斯蒂安·维特尔认为一级方程式赛事的管理员应该回避因为阻碍而给予罚款,而是让相关的车手在他们之间进行排序。


 

法拉利司机在上星期六在斯帕的最后一次训练中,在团队电台里大肆宣传雷诺的凯文马格努森,当时他觉得自己被丹麦人挡住了。

 

“真是个白痴,”他说。“你看到了吗?这是自由练习。它被称为自由练习,谁给出了**?“

 

两名司机都被叫到了管家,在讲述了他们的故事之后,没有给予任何惩罚 - 维特尔同意这一点。

 

“我们去了管家,我们看着它,很好,”德国人说。“最初我对他的举动并不满意,但我们谈到了这一点,我认为这是我们应该采取的方式。我不认为惩罚是适当的反应。“

维特尔表示,在一次会议期间,驾驶员不可避免地会被另一名车手拒之门外,因为他们希望腾出空间为干净的一圈创造条件。

 

他说:“你想要一个干净的跑步,你不想在开始你的膝盖时进入交通状态,特别是在像斯帕这样的赛道上  -这是每个人都应该做的事情。”

 

“有时,你有两个司机想要使用同一个停机坪的情况,你可以谈论阻碍。但一般来说,我不是它的粉丝,我认为你应该让我们独自一人让我们处理它。

 

“如果我们不开心,那就由我们去找另一个人谈谈。在那种情况下,我们在管家办公室会面并谈论了它。没关系。”

 

马格努森同意维特尔的观点,赞扬他的竞争对手对管家的态度。

 

“没有人离开赛道,没有接触,我为他留下了空间,”他说。“他当时很生气,但当我们和管家谈话时,他很平静。

 

“他实际上说他不认为应该有任何处罚。公平地说他很高兴。我会确保下次能更好地弥补差距。“


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