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F1:大团队必须使客户的情况下,印度力量的弗利说:

时间:2018-10-11 16:01 文章来源:www.jscm888.com 作者:极速赛车投注 点击次数:

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极速赛车投注 - F1:大团队必须使客户的情况下,印度力量的弗利说:


本月初跟随策略小组会议,客户或专营汽车方案目前正在由法拉利,奔驰,迈凯轮和红牛的四个主要团队进行评估。


一旦完成,它就会被提交给独立的团队进行评估,然后到世界汽车运动理事会,提前从2017年拟引进。

 

弗利说,印度力量老板马尔雅不会自动无视的建议,但他认为这将是一个艰巨的任务,以说服印度力量。

 

“这是非常重要的,我们给大家介绍案情的机会,”弗利对凹凸说。“维杰是很清楚,他已经进入一级方程式作为构造,在F1的竞争,不参与。它是由制造商团队说服他有一个可行的替代方案,这是他们的工作,这就是为什么他们需要走开,看它去做。

 

“我要说,在辞去回来,并没有对我的印度力量的帽子,是客观地看待后果,因为我担心的是被永久破坏式1的非常织物的前景和一天。但是维杰做出决定是一个完全独立的一个“。

 

索伯车队和莲花已经断然排除了成为客户汽车队,而弗利担心这项运动作为一个整体它应该选择这样的路径的未来。

 

“DNA和式1的强度为约独立小组。他们是式1的骨干,”弗利说。“如果你看看过去十年中,你会看到,四家厂商已经退出了一级方程式的。

 

“当本田掏出这是布朗(右),作为一个独立的,是走了进来,化险为夷,加强并获得冠军。

 

“当宝马拉出,皮特·索伯,在巨大的成本自己加入进来,救了他们再次运行它作为一个独立的团队。当雷诺拉出,杰拉德·洛佩兹临危受命,作为一个独立的和化险为夷的那支球队。

 

“当丰田拉出,一切都没有了。也就是说你用失去独立车队的风险,因为他们纯粹是那里去赛车。

 

“把一切成四个厂商车队的后果是非常令人担忧的,因为如果其中一个出现故障,或在董事会的心血来潮决定退出时,你就不会失去两辆车,你会失去四个或也许更多。更糟糕的是,就没有能力来取代他们,因为你已经去掉了以前存在的基础设施。

 

“而且,一旦你成为客户团队你做什么,你的主人告诉你,这将永远是这样。让我们不要忘记,客户赛车会导致成百上千的工作岗位丢失在F1”

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索伯认为它有机会在2015年的F1赛季开始收出了一些新的赞助合同之后其好转的形式。

 

去年瑞士劳斯莱斯未能得分点在F1历史上尚属首次。但是,随着2015年的开场6分站赛冠军,索伯是领先的中场废料,因为它坐落在今后印度力量,莲花和红牛二队的车队积分榜上第五位。

 

车队老板莫尼什·卡尔滕伯恩认为呆在那里可能没有进一步增收的艰苦的斗争。

 

“我很乐意看到的是我们保持我们在哪里,这我当然知道将是实际上非常困难的,”她告诉AUTOSPORT。“但是,我们不只是打算放弃,并说这是一个很好的时间,只是看向后面,现在防守。

 

“这里将是比赛,我们会更有竞争力,有的少。这在很大程度上取决于我们对我们的资金。当然,更多的我们的是,越是发展。我们已经证明,当我们开发,它通常出来的很正确,然后我们可以把我们的步骤“。

 

21分 - 索伯车队的长途至少已经铺平了道路正在与潜在的投资者进行谈判。

 

“我们的赛季开局有所帮助,” Kaltenborn补充。“很多很好的会谈正在进行,但它总是需要的不仅仅是良好的效果多了不少。

 

“我们看到,在2012年可以有更多的人打电话和你说话,而是为了达成交易仍然是非常困难的。希望会谈将导致东西,就会有上车更多的赞助商,在未来的比赛。”

 

令人鼓舞的结果至少帮助球队的精神,Kaltenborn指出。

 

“这是一个非常艰难的时间,为球队在很多方面,但他们仍然非常专注,非常努力地工作,”她说。“这并不容易,但动机一直在那里,我非常,非常,为球队和每个人在队的时候,我们可以提供什么样的结果我们很高兴。

 

“球队知道我们最大限度地利用我们所拥有的,它只是给他们带来了新的动力,为东西而战。”


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