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董荷斌:Forumla E电动方程式赛车比F1的车难开众了 对话

时间:2018-11-30 11:50 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  当奥迪曾经撤离了勒芒,保时捷也打算着自身的丽都谢幕,纷纷追着捷豹程序插足Formula E沙场,正在WEC、F1和FE三个赛场上都游玩过的董荷斌,对付这三场赛车迷必定会打嘴炮的赛事各式的相干和分歧点,比谁都有言语权。

  A:固然良众人喜爱把它们俩放一齐比力,但F1和FE不但车不相似,一共逐鹿的观点也不相似。F1是环球赛事巅峰标杆,FE是一场纯电动赛事,况且是环球首个纯电动赛事。昨年捷豹动作第一个华丽品牌出席到电动方程式逐鹿中,之后也调动了其他良众华丽品牌的进入。

  A:电动方程式是一心他日,闭注奈何能更高效地行使能源。咱们也从逐鹿中摄取良众阅历,正在车辆测试中同样眷注车自身恶果。好比行使的轮胎更轻巧,滚动阻力更低,这都是为了让整车恶果更高更环保。

  A:车手即是要符合分歧编制。正在驾驶赛车的进程中,你要期间眷注着能量破费,由于FE逐鹿中能量的破费最闭节。一方面要尽也许速,另一方面要及时眷注能量残余状况。

  Q:良众车企将F1技能操纵到量产车型上,FE确信也同理。但FE的全面赛车险些相似的除了电池照料编制。那么FE对捷豹I-PACE电池照料编制有何意旨?

  A:按照FE赛事原则,车辆的调校并不会全体盛开。固然全面车队的电池都是相似的,但电机和能量的分派、变速箱和底盘悬架以及软件方面都是自行调校的,这对整辆车的恶果来说至闭紧张。

  Q:之前FE逐鹿都须要正在赛程中转换别的一辆车,由于电池只可跑一半的赛程。咱们跟FE主办方疏导时他们暴露说正正在安排,心愿能只用一辆车来完赛。那来岁FE赛事的原则会有转变吗?

  A:第五个赛季将进入全新阶段,咱们的车辆会统统分歧,况且简单车赛制也有了格外大的转变,咱们会采用更大容量的电池。

  A:我应当是独一代外捷豹投入了FE逐鹿,同时也驾驶过捷豹原型车、观点车的赛车手。观点车和原型车之间本来很相闭联性,捷豹他日的发扬道道即是电动化,这也是投入FE逐鹿的出处。

  A:捷豹F-PACE乘坐空间和后备厢空间都很阔绰,平时用车需求全知足了。同时,F-PACE动态外示相当麻利,让我很享福驾驶欢乐。增补一点的是,我那辆F-PACE是3.0T板滞增压动员机装备的车型。

  A:英仕挑拨赛的智能桩筒格外无意思,它跟我之前讲的行使恶果联系。开始它对驾驶的凿凿性有哀求。其次动作赛车手,对速率确信有高哀求。再来即是最短的间隔可能破费起码的能源。

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