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布朗:改正F1赛事集体境况 2021欲吸引新车队参与

时间:2018-09-13 11:29 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  F1竞赛总监罗斯·布朗希冀通过对赛事完全境遇和本事法则的改良,可能正在2021年吸引新车队的列入。

  自正在传媒正在2017岁首收购F1之后,提出了把这项运动发挥光大的标语,而且聘任了享有盛誉的布朗统管竞赛和本事事情,包含率领一个专家团队推敲赛事法则的发达。

  布朗的甲等大事便是订定2020年《协和赞同》到期后的本事法则,而紧要议程是本钱下降的引擎、“预算帽”和愈加平均的奖金分派准绳。布朗确信,假如这些倾向可能竣工,那么就有很大的或许性完成F1的扩军。

  “那会是有一种权衡获胜的圭臬,”布朗正在F1官方创议的车迷互动社区F1 Fan Voice上说,“相当坦诚地说,由于奖金分红、贸易分成以及本事法则令人望而生畏,我不感到眼下会有新车部队入。咱们念成立一个境遇,有陆续串的职业构制念具有并组筑一支F1车队。”

  上一次有新车部队入F1依旧2010年,但当时的三支车队不但正在赛道上排名垫底,并且最终都没能脱节合门倒闭的运气。酿成昭彰比较的,是梅赛德斯收购了布朗的Brawn GP后寄托着强盛的资源,最终正在2014年引擎法则改良后成为新霸主。

  这个夏息期刚才产生的“印度力气清盘告急”固然以车队获胜获取拯救而告竣,但又一次指引着外界,F1的糊口境遇对独立车队之清贫。原形上,2009年布朗领导Brawn GP取得双料年度冠军,更众寄托一年前本田正在赛车研发上的加入,而下半赛季则通过研发资源缺乏的浩瀚贫乏。

  “咱们老是睹到极少徜徉于F1底层的车队,他们负隅顽抗,但往往功亏一篑,”布朗说,“咱们念要高质料的参赛者,而不是充数字的、自称投入F1但毫无筑树。因此,咱们希冀往后有职业的、有优秀财力包管的、架构合理的车部队入F1,而那将成为咱们的获胜。”

  “然而,他们现正在是不会来的。我希冀能够应用这段时期作战一个有吸引力的参赛境遇。”

  为了吸引新创制商的列入,F1将引擎法则改良的商量与阿斯顿·马丁、保时捷这些大牌创制商分享。暂时的盘算是从2021年起延用1.6升V6规格和涡轮增压,然而撇去MGU-H本事——将涡轮排出的热能转化成电能,正在保存混杂动力的同时,简化暂时过于丰富的动力单位体系,同时下降本钱。只是,MGU-K将正在现有本原前进一步升级,正在包管动力稳定的同时,加紧与民用车的本事相合。其余,通过提升燃油破费限额,让引擎到达18000转/每秒,来改良声响。

  自从2014年进入混杂动力期间以后,梅赛德斯仰仗其动力单位的上风,完成了四年连霸,而布朗正在2010-2012年行为领队为德邦创制商打下了苛重的本原,更加是修筑了一个强盛的本事研发编制。

  能够知道的是,MGU-H成为新法则商量的核心,也让现有四大引擎创制商“爱恨交加”。最紧要的来因是,研发新一代动力单位或许非但不行下降本钱,反而变本加厉,由于必要正在升级现有带MGU-H动力单位的本原上,开荒一套没有MGU-H的产物。

  纵然目前没有任何本质性的进步,然而布朗确信创制商和车队也懂得他们必要把法则订定的处事更众地留给FIA和F1的本事推敲团队。

  “我并没有太大的顾忌,咱们尊总车队,由于他们曾经正在F1做出了浩瀚的投资和花了很大的精神,”他说。

  “咱们务必尊敬他们的成睹和他们的插手。我以为车队会说他们了解F1必要来自咱们和FIA的诱导。你领会车队们之间的联系,你了解他们有时会酿成同盟,有光阴又拆货,这些都取决于赛道上和赛道下的动向。”

  “我了解,从车队的角度开赴,我无法知道F1最必要什么,由于车队老是有本身的倾向和志向。F1必要贸易权力一齐者和FIA一齐饱吹车队声援咱们的盘算,我以为他们也认同这一点。”

  “他们是全部历程的一个别,有许众集会和商量必要实行。他们都插手个中,而我必要说的话正在过去几周和几个月里,我越来越有确信,咱们会联袂共进,一齐走完这个流程。”

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