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哈斯不焦躁确定2019年阵容 托德:F1应与其他赛事通用引擎

时间:2018-09-14 11:48 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  腾讯体育9月11日讯 接待来到【F1音讯直播室】晚间版,腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的音讯和琐事。

  F1原来确认将正在2021年引入全新动力单位条例。F1具有方自正在传媒与现有四家动力单位筑设商原来心愿全新引擎条例不妨吸引新厂商参预F1,但因为此前曾外达参预意向的阿斯顿-马丁和保时捷等厂商最终肯定放弃,F1确认思量推迟新条例的引入。

  预计F1的引擎异日,邦际汽联(FIA)主席让-托德以为,如果其他赛事不妨行使F1的引擎,那这一“众赛事通用引擎”的引入将不妨吸引到更众厂商进入F1。

  “原本我连续对眼前的F1不妨吸引到众于四家引擎厂商的心愿感应灰心。眼前的局势下,10支车队4个引擎供应商的景色已是上佳景色。这即是为何我心愿咱们不妨思量与其他赛真相现条例上的共通。正在我看来,保护现有的景色已足够。”

  F1将正在本周末迎来新加坡大奖赛的篡夺。狮城燥热的天色和极高的湿度为车手带来极大要能检验的同时也为轮胎带来了不小的压力。F1独家轮胎供应商倍耐力将为本场逐鹿供给最软胎、极软胎和软胎三种配方。

  正在倍耐力颁布的车手轮胎采选中,梅赛德斯车手刘易斯-汉密尔顿与瓦尔特利-博塔斯的采选较为守旧。两位“银箭”车手各自采选了三套软胎,比法拉利双雄塞巴斯蒂安-维特尔与基米-莱科宁都要众两套。正在配方最软的“粉胎”采选上,两位梅赛德斯车手都为六套,比拟法拉利军团的九套显得很守旧。

  哈斯车队本赛季正在发挥上赢得很大提高。美邦车队本赛季众次成为“地球组冠军”,而且简直正在上周的意大利大奖赛上超越雷诺车队升至车队积分榜第四的职位。可是,车队尚未揭晓2019年的车队阵容,旗下车手凯文-马格努森与罗曼-格罗斯让也尚未确定己方的异日。思量到众支车队曾经开首肯定下赛季的阵容,很众人以为哈斯不妨无法正在本赛季的车手市集中签下足够优越的车手。

  可是,车队领队冈特-斯泰纳外现己方并过错车手阵容的势力感应忧郁。“有很众车手与咱们举办接触,但咱们还没有做出最终的肯定。车队作战之初咱们很难找到车手,但现正在却有很众车手欲望为哈斯听命。我所有不操心来岁咱们没有足够优越的车手,况且眼前咱们曾经有了两位强手。”

  因为本赛季发挥挣扎,威廉姆斯车队此前确认将仿效哈斯车队巨额进货法拉利车队的合营形式,向梅赛德斯购入变速箱等条例批准范畴内不妨出售的赛车部件。不过,英邦老牌强队却正在近期的采访中外现车队曾经更动了主张,并将进货他人的变速箱称之为舛讹的起色偏向。

  “咱们会陆续临蓐车队己方的变速箱。车队内部举办了少少磋商,但最终的磋商结果是(进货零件)不是精确的起色偏向。”

  据悉,威廉姆斯车队是眼前F1十支车队中唯逐一支变速箱未行使碳纤维的车队。

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