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环球顶级WRC赛车这几台邦内许众人正在开

时间:2018-10-29 11:07 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  正在这项被称为环球最厉刻的汽车赛事之一,寰宇汽车拉力锦标赛(WRC),每年有近10亿人次通过各样格式实行观望,与F1赛事平起平坐,堪称最有魅力的赛事,而用来列入竞赛的逆天级赛车,除了克服各样丰富的地形,尚有你所不知道的一壁,实在它们都是极少家用级量产车,历程高规格的升级改装后才变为赛车,让咱们看看都是哪些车。

  民众polo是民众常睹的车型之一,满大街都有正在跑,也是民众正在邦内最低贱的车型,举动wrc中留任13-16年四连冠的POLO R赛车,可谓是威严霸气,谁还敢说它是一台小小的polo,但是因为排气门事故,正在美邦被罚款数百亿美元,民众正在16年拿到冠军之后,公告退出wrc竞赛,随之遭殃的尚有旗下的奥迪,也被迫退出勒芒24小时等一系列的寰宇耐力赛,这也印证一点:不作不死。

  法系从来寰宇级耐力赛和拉力赛的绝对霸主,自2004年首先,直至2012年完成,雪铁龙恐惧的wrc九连冠才被终结,而举动元勋的c4赛车,为雪铁龙功劳了此中的四连冠,而说起c4这台车,正在邦内的版本为C4L,比拟有比赛力的一款紧凑级轿车,许众不知道的车主,或者都不睬解本身屁股下的这台原型车,正在顶级赛事中公然这样厉害,因此车主们可能骄气一下。

  DS是法邦的华丽品牌,为雪铁龙旗下的子品牌,被新任总统马克龙选作御用车,正在近几年正式进入邦内商场之后,获得了还算可能的销量,也为雪铁龙正在wrc中贡献了末了两连冠,举动原型车的ds3,邦内保有量该当卓殊少,一台两厢敞篷的进口小车,再加上稍微嘹后的价位,必定了销量的悲剧,然则你无法抹杀它正在wrc的信誉。

  法系正在这种赛事上,就像是开挂平常的存正在,当年经典的时髦206,也是环球满大街跑的车型,实在正在wrc的竞赛,厂队平常都抉择品牌中销量最高的小车,举动原型车实行竞赛规格的升级,成为赛场中超等无敌的存正在,因此民众记住本身并不庸俗,你开的车子愈加不庸俗,只是没有阐述该有的能量云尔。

  对付这种黑幕很厉害的百年车企,险些涉及营业中任何周围的竞赛,举动福特最为经典的小车之一,嘉年光并没有给福特带来年度冠军,这点是有所可惜的,但是福特厂队照旧很厉害,拿下06、07两年的车队冠军,也阐明福特品牌的宏大,百年车企究竟不是吹的,嘉年光的车主你们可能腾飞了。

  丰田正在wrc就比拟尴尬,每年都举动很强的比赛敌手,不但没拿过车队冠军,连厂家年度冠军都没取得过,福特对此外现微微一乐,究竟是拿过两届,而同样是老家伙的丰田,只可欲哭无泪,然则雅力士这款车确实很厉害,无论是原型车照旧赛车,都取得了不俗的评议,本年历程大升级之后的雅力士,指望能为丰田突破新世纪零冠军的尴尬处境。

  雪铁龙自之前短暂退出wrc之后,本年公告从新回归赛事,举动强势返来的c3赛车,正在wrs赛事上共得回了96个分站冠军,雪铁龙本身也以为这是一部很完满的赛车,本年最宏大的冠军篡夺者非它莫属,这下丰田雅力士或者真的要哭,自家公告肆意升级的赛车,却正在第一年就撞上霸主级的雪铁龙,心疼一秒钟。

  有线个冠军,被法系三台车分离经办11个,然则邦内法系的原型车,却从来处于劣势的比赛状况,或者是需求找下本身的起因,把赛场上那份勤勉,放到真正制民用车的主业上,才是品牌存活下去的王道。

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