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【F1讯息直播室】汉密尔顿:我并弗成爱驾驶一号赛车

时间:2018-12-06 10:47 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  腾讯体育11月24日讯 迎接来到【F1讯息直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大巨细小的讯息和流言。

  梅赛德斯车队让汉密尔顿的赛车正在一练入手前将车号改为1号,随后周五实行的二练,英邦人的赛车又变回了他原有的44号车号。英邦人阐明道这是因为取得了某个卓殊的仰求才使他正在阿布扎比站暂时利用了一次代外寰宇冠军的“一号赛车”。

  “我小我角度而言,我从不成爱这个1号车号。我依然正在梅赛德斯六年,况且咱们的赛车却素来没利用过一号,这让我感应很酷。我记妥善年巴顿赢下2009年竞赛之后转投迈凯伦,然后迈凯伦就有资历利用一号车了,这种感受很瑰异。当咱们的工程师团队问我是否答应利用一号车号告终一次巡逛时,我念这是一次留下照片思念的很好时机。”

  倍耐力轮胎负义务伊索拉正在资历周五操演赛后外现,他们未尝念到最软胎和极软胎正在这条赛道上有彰彰的本能区别。意大利人预测,如此的轮胎区别将令大车队无法正在Q2中通过轮胎政策为周日正赛堆集上风,所以不妨为竞赛供给更大的不确定性。

  “即日咱们不测地创造最软胎尤为迅猛,比极软速到了0.9-1.0秒。这与咱们客岁正在这里测试中的结果相类似,也许线秒。这意味着排位赛中大车队无法采用Q2利用硬配方轮胎的政策,况且这场竞赛前三甲车队的能力额外亲热。”

  梅赛德斯车手汉密尔顿正在巴西站遭遇主要引擎毛病,车队本认为这台引擎无法正在阿布扎比站陆续利用,但正在周五操演赛后取得了意念不到的结果。车队竞赛政策工程师索夫林外现,这台引擎正在长达三个小时的利用后“未睹非常”,英邦人理应不会受罚。

  “咱们众次查验了汉密尔顿的引擎状态,今朝的数据显示完全平常。除了一练时闪现了些许过热中况除外,其他时间都没有任何的毛病迹象。咱们同时正在一练还实行了繁杂的2019年套件测试,咱们还悉力实行了少许对待竞赛的计算劳动。二练咱们实行了常例的测试,赛车的状态正在长跑中看起来额外生色。”

  阿布扎比亚斯船埠赛道为了抗御车手正在第20弯得益,正在这个弯角外沿增设了高达50毫米的腊肠道肩。这款道肩成为了车手的恶梦,每次压到该道肩时赛车都邑被凌空架起。格罗斯让就正在操演赛中高速驶上这一道肩并对其变成了必定的损坏。

  格罗斯让外现:“这个道肩的念法很不错,避免了车手对待赛道范围的斟酌。然而每次咱们驾驶上去的时间就会冒出许众烟尘,这看起来并不契合F1的高轨范。”奥康和维斯塔潘也正在这里冲出赛道,他们纷纷外现明白这一策画初志,但这款道肩的质地不敢帮威。

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